| Starboard Serenity; Une planche a contre courant | |
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| Topic Started: Mar 12 2007, 08:49 PM (657 Views) | |
| Yvente | Mar 12 2007, 08:49 PM Post #1 |
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Propulsé par le vent
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Pour voir le video cliquez l'image (Quick Time):![]()
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| le jeune | Mar 12 2007, 09:37 PM Post #2 |
Gorge addict
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ya une chose que je trouves étrange...c'est un planche pour vent legé mais elle semble très instable... <_< |
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| Clarencephil | Mar 12 2007, 10:09 PM Post #3 |
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Ex Has-been
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Les planches pour vent léger sont des planches qui ne sont pas faites pour planer, mais pour fonctionner ebn mode déplacement, c'est à dire dans l'eau plutot que sur l'eau. Par conséquent elles ne sont pas plates comme des shortboards, mais ont une coque arrondie, comme un canot, ce qui est la forme la plus efficace et rapide en mode déplacement (comme un sous-marin oun un poisson). Dans le temps, il y avait une classe de compétion dans laquelle j'ai couru ainsi que Stefrigaud) appelée Division II qui était la classe non-planing la plus rapide. Les planches étaient comme des billots: 3m90 de long et rondes en dessous. |
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| Clarencephil | Mar 12 2007, 10:33 PM Post #4 |
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Ex Has-been
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Extrait de Windsurfing Mag![]()
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| rich1 | Mar 13 2007, 12:52 PM Post #5 |
Superstar
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A l'air encore +instable qu'une Crit D2, mais au moins, ne risque pas d'avoir les éternels problèmes de dérive qu'il y avait sur ces D2 et autres M1 (souvenir de galères peut-être???). Par contre, avec un aileron/dérive pareil, me senble qu'elle aura vite fait de se mettre sur la tranche dès que le vent monte un peu, et là elle n'est ni rétractable, ET on peut pas la remonter comme sur la Windsurfer (autre souvenir de pépés...). De plus, faudra faire gaffe aux haut-fonds, pour ne pas que cette dérive fixe se transforme illico en dérive rétractable (autre souvenir de galère...)
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| Jean-Marc | Apr 26 2008, 05:37 PM Post #6 |
Newbie sur QW
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Bonjour tout le monde, Voici mes impressions après 1 année d'utilisation exclusivement lacustre : La Serenity est une planche parfaitement optimisée pour la glisse en mode déplacement. Par rapport à une planche Div2 (Mistral MOD ou Lechner), elle fait plus de cap et on va plus vite. Armé d'une voile de 11 m2 dans du 2-7 noeuds de vent, je peux rattraper un Hobbie Cat 18 pieds. Les Laser, 420, 470, 505, Soling, Yngling, Hobbie 14 ou 16 et autres références de petit temps sont tous déposés loin derrière. Pour la Vmax, c'est simple, on double la vitesse du vent. Deux petites vidéos tournées l'été passé au Lac de Monteynard en France dans du 3-5 noeuds (conditions pour le ski nautique ou le wakeboard) et du 5-7 noeuds (personne au planing malgré les grandes voiles présentes ce jour-là): http://www.star-board.com/forum/showthread.php?t=3304 Question stabilité, c'est moins casse-figure qu'une Lechner je trouve. La carène de la Serenity n'est pas tout à fait ronde comme une bille de bois : il y a un plat situé entre 30 et 70% de la longueur totale de l'engin. Pour relever la voile au tire-veille et partir, caper au près, gazer au travers ou au allures abattues, franchement aucunes difficultés à déplorer, même pour un niveau moyen (mais je ne la conseillerais pas à un débutant). Là où cela se corse, c'est au vent arrière : c'est aussi peu stable que les anciennes Div2. L'empannage mérite une attention toute particulière. Dès que le vent est trop fort, on peut mettre un aileron plus petit (40 cm ou moins), cela aide grandement question contrôle à pleine vitesse lorsque le flotteur est complètement déjaugé jusqu'à la poignée de portage. Gros fun dans moins de 10 noeuds de vent garanti...! A+ JM |
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