| Grosse planche sur mon trailer; C'est quoi le plusse mieux ? | |
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| Topic Started: Apr 21 2008, 09:20 PM (493 Views) | |
| lmarin | Apr 21 2008, 09:20 PM Post #1 |
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Superstar
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Je sais que c'est déjà dit, discuté et documenté mais je trouve pas l'info .. je dois monter une planche de 180 litres sur le rack du haut de mon trailer .. je me souviens plus c'est quoi le plusse mieux de l'aéro-dynamisme .. le derrière en avant le nez vers le bas ou ... D'habitude je m'en soucie pas trop mais là avec cette grosse affaire là + le prix du gaz je vais prendre tout les conseils pour sauver un peu. Départ Cap Hatteras vendredi .. Windsurfer et DocTack gardez moi un peu de vent
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| SaxIsFun | Apr 21 2008, 09:59 PM Post #2 |
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Superstar
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:rolleyes: Bhaaaa moi je dis comme ...................... Bgood ....... bin je pense que c'est lui qui disait ca La vis de décompression vers le bas pour pas que l'eau entre dans la planche s'il pleut durant ton voyage. à moins de laisser la vise fermé durant ton voyage ![]() et certainement pas le cul vers l'arrière............ donc ca laisse seulement une bonne une position
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| Giant | Apr 22 2008, 12:40 PM Post #3 |
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Membre QW
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Il y a deja eu un post la dessus, tu peux aller voir là : http://quebecwind.com/index.php?showtopic=1467 Regade le lien de Red il semble bien. Giant |
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| BGood | Apr 22 2008, 03:09 PM Post #4 |
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S'cuse me while I kiss the sky
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Bin justement, c'est le cul vers l'arrière, l'aileron vers les nuages qui est le best. Le nez en avant vers le bas quoi. Y a eu tout un débat dans le Windsurfing Magazine là-dessus et des test en soufflerie. |
| Mes tableaux ici | |
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| SaxIsFun | Apr 22 2008, 10:31 PM Post #5 |
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Superstar
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hâ.......
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| lmarin | Apr 22 2008, 11:29 PM Post #6 |
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Superstar
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Bon ben je pense que je suis encore plus mélangé qu'avant La théorie Bgoodienne quoiqu'elle semble pas la bonne à prime abord est probablement la bonne à cause de la planche qui fait plus ou moins l'angle du pare-brise. Par contre moi je vais mettre la Bertha sur un trailer en arrière de la voiture sur le rack du haut ( qui est plus haut que le toit de la voiture) parce que c'est le seul rack qui est assez large pour la bête. Finalement la pire position sera peut-etre la meilleure, je vais transformer mon véhicule en delta-plane et sauver sur les postes de péage :lol: |
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| Kluster | Apr 22 2008, 11:40 PM Post #7 |
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Expert en catapultes
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Si le rack du trailer était plus bas que le toit de l'auto, ma théorie serait de mettre le nez en arrière vers le bas ou en avant vers le HAUT tout dépendant pour réduire les turbulences mais comme il est plus haut, j'opterais pour le nez en avant vers le bas. Encore mieux, sous le trailer ?
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Dan Lacroix | |
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| Yvente | Apr 23 2008, 03:13 AM Post #8 |
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Propulsé par le vent
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L'important c'est de ne pas ressembler à ça [doHTML]<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZJs4Co98f_A&hl=en"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ZJs4Co98f_A&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>[/doHTML] |
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hâ.......

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3:13 PM Jul 11