| North 2008; Un appercu | |
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| Topic Started: Jun 21 2007, 09:15 PM (2,309 Views) | |
| Yvente | Jun 21 2007, 09:15 PM Post #1 |
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Propulsé par le vent
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Duke 2008![]()
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| Yvente | Jul 17 2007, 09:20 PM Post #2 |
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Propulsé par le vent
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Et voici un appercu de la RAM F8
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| docjibe | Jul 17 2007, 09:59 PM Post #3 |
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Superstar++
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J'ai toujours pensé que le désigner de North est une décoratrice....Voyez vous une logique dans ces panneaux rectangulaires un peu partout? C'est du ''désign'' artistique, mais pas du désign fonctionnel! C'est seulement mon observation personnelle...depuis plus de 10 ans.....
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| blast | Jul 18 2007, 11:59 AM Post #4 |
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Newbie sur QW
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C'est comme le designer de chez Ezzy, il à le doigt probablement soudé sur la fonction copie-coller
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| docjibe | Jul 18 2007, 04:27 PM Post #5 |
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Superstar++
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Quand c'est parfait, tu changes pas le modele, un bon principe de base! Et au diable le flafla et le superflu, le plus léger et le plus durable possible.... M'en va justement tater les Ezzy 2008 dans 1 semaine à San Carlos. |
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| Jp-ette | Jul 18 2007, 04:52 PM Post #6 |
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Jp-ette-Média l'avait prédit!
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Marlène y va aussi à San Carlo??
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Mise en garde: L'exposition prolongée au vent peut entrainer l'accumulation de bulles d'air dans le cerveau. Les séquelles sont permanentes.
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| BGood | Jul 18 2007, 05:32 PM Post #7 |
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S'cuse me while I kiss the sky
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Légère les Ezzy que tu dis? Pffffttt... pas plus que les autres. Toutes les voiles pèsent sensiblement la même chose au gramme près (sauf quelques exceptions). Là où ça change, c'est dans la sensation de lourdeur et pour ça, les voiles en X-Ply ont la palme. Elles SEMBLENT plus lourdes en nav parce qu'elles sont plus flexibles. Et pis pour les configurations de panneaux, c'est tout du pareil au même aussi. Me souviens de Bill Hansen le designer de Windwing, qui me disait "Si tu pèles une orange d'une façon et moi d'une autre, ça reste une sphère quand tu replaces les morceaux". C'est tout du marketing le look des voiles, Ezzy aussi. Lui il mise sur le conservatisme et il y satisfait une clientèle pour qui ce genre de choses est important. Dis-moi pourquoi la fenêtre en cayoutchou dans ta voile Ozzy a une forme d'ellipse et non ronde ou carrée? |
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| docjibe | Jul 18 2007, 06:00 PM Post #8 |
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Superstar++
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Ca c'est un mystere....et aussi le seul point faible des EzzySE: j'ai dont de la misere à voir quelque chose à travers!
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| blast | Jul 19 2007, 09:33 AM Post #9 |
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Newbie sur QW
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Bgood t'as tout dit!!!!!! Quelle sagesse avec l'âge
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| BGood | Jul 19 2007, 11:03 AM Post #10 |
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S'cuse me while I kiss the sky
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Aie Blast! Ta boîte de Planchemag+ prend le bord du recyclage avant la fin du mois. Alors si tu les veux toujours, grouille toi l'cul. Tiens pour lui mettre un peu de pression, Y a quelqu'un dans la salle qui veut une caisse de mags de planche des 2 ou 3 dernières années? Une cinquantaine de mags en tout. PREMIER ARRIVÉ, PREMIER SERVI PS. Je garde les # de tests |
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| Yvente | Jul 21 2007, 12:04 AM Post #11 |
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Propulsé par le vent
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North Sails Ram F8 et Prisma 2008 Ram F8 Fortement inspirée de la voile de slalom-race de la marque allemande, la Warp F2007, la Ram F8 s’en inspire à près de 90% avec malgré tout une latte de moins ainsi qu’un fourreau de mât un peu plus fin… Equipé de 4 cambers, la voile propose d’enlever un d’eux afin de gagner en légèreté et en maniabilité au jibe… Idéales pour les slalomers en herbe ou les petits gabarits, elle est particulièrement conseillée pour tous ceux qui recherchent des performances sans la technicité d’une voile de course. Sur le papier, la Ram F8 présente donc les mêmes caractéristiques et performances très comparables à la Warp F2007, la facilité en plus ! Surfaces disponible: 5.4, 5.8, 6.3, 6.8, 7.3, 7.8, 8.4, 9.0, 9.9 Prisma Prisma, voilà un nom qui a bercé plus d’une génération de windsurfers ! En 2008, North Sails décide de réintroduire cette voile légendaire mais avec un concept totalement nouveau qui s’éloigne de la performance pure de l’époque pour l’accessibilité et le freeride. Equipée de 6 lattes et 2 cambers, la Prisma nouvelle génération est parfaitement adaptée à tous ceux qui recherchent une voile facile et efficace à la fois, une voile puissante tout en gardant du contrôle… Car au-delà des performances dans le vent léger, la voile a également été développée pour offrir une plage d’utilisation la plus large possible… A ce titre d’ailleurs, cette voile privilégie les vents faibles à modérés et ne sera disponible qu’en 3 surfaces, 6.5, 7.5 et 8.5 m². Facile et nerveuse, la Prisma est également la voile des raceboarders, ce tout nouveau modèle étant certifié depuis peu par la classe Bic Techno ! ![]()
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| Jp-ette | Jul 21 2007, 08:09 AM Post #12 |
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Jp-ette-Média l'avait prédit!
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Oui moi!! Donne-les à Clarencephil, il me les livrera en même temps que mon sticker JP. ![]() Sans farce, t'as des numéros "spécial manoeuvres de freestyle"...?? |
Mise en garde: L'exposition prolongée au vent peut entrainer l'accumulation de bulles d'air dans le cerveau. Les séquelles sont permanentes.
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| BGood | Jul 21 2007, 08:35 AM Post #13 |
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S'cuse me while I kiss the sky
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Euh... oui probablement. Tu veux venir les chercher ou je te les apporte aux Îles? |
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| Jp-ette | Jul 21 2007, 12:21 PM Post #14 |
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Jp-ette-Média l'avait prédit!
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Non! Je vais pas aux Iles cette année.
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Mise en garde: L'exposition prolongée au vent peut entrainer l'accumulation de bulles d'air dans le cerveau. Les séquelles sont permanentes.
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| blast | Jul 21 2007, 01:41 PM Post #15 |
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Newbie sur QW
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donnes les pa tout de suite Faudrait que tu me les donne a Champ, je regarde quand tu vas y aller et on se croise, faut dire que je vais plus souvent aux Roches et à la Plaque que Tabor et Swanton. |
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| BGood | Jul 21 2007, 02:45 PM Post #16 |
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S'cuse me while I kiss the sky
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Là chu rendu avec 2 boîtes depuis l'temps. Alors comme je disais, si tu ne viens pas les chercher avant la fin du mois, prooout, parti au recycl. Je pars pour les zÎles début août, donc... Un beau ptit tour de char ds les cantons, ça te dis rien pour un $200 de mags? |
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| Yvente | Aug 17 2007, 12:26 AM Post #17 |
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Propulsé par le vent
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Voodoo, Ice & Duke 2008 ![]() Voodoo Une voile béton pour les conditions radicales. Construction 100% monofilm tramé associé à une fenêtre en vinyl. NB: toutes les voiles se montent sur un 400 cm. Surfaces disponibles: 3.0, 3.4, 3.7, 4.0, 4.2, 4.5, 4.7, 5.0, 5.3 et 5.7 Ice Voile de vagues polyvalente par excellence, la Ice profite d’une légère diminution de la bordure pour la rendre plus facile en surf. NB: toutes les voiles se montent sur un 400 cm. Surfaces disponibles: 3.4, 3.7, 4.0, 4.2, 4.5, 4.7, 5.0, 5.3, 5.7 et 6.2 Duke Développée conjointement par Björn Dukerbeck, Jose Gollito Estredo et Andre Paskowski, la Duke reste la voile évolutive de la gamme avec une vraie voile de vagues pour les conditions européennes jusqu’à 5.4 m² qui se transforme en une voile de freestyle wave et de freestyle à partir de 5.9 m² et au-delà. Surfaces disponibles: 4.2, 4.5, 4.7, 5.0, 5.4, 5.9, 6.4 et 6.9 ![]() |
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| Yvente | Sep 27 2007, 07:55 PM Post #18 |
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Propulsé par le vent
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| Mojarra | Sep 27 2007, 08:01 PM Post #19 |
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Superstar
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des voiles edition limité??? humm ca me fait penser a une autre compagnie de voile qui a fait la meme chose..., je m'en rappel pas...
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Life's a reach, and then you gybe
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| Yvente | Oct 26 2007, 06:35 PM Post #20 |
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Propulsé par le vent
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Warp F2008 : L'arme de Bjorn![]() Ce sont sur 3 axes principaux de développement que s’est tournée North Sails pour cette Warp F2008 avec tout d’abord de l’accélération et de la relance en sortie de jibe mais aussi une plage d’utilisation agrandie avec des performances accrues dans les conditions mini comme maxi et enfin une douceur générale du gréement sans perdre pour autant en performance ! Concernant l’accélération et la relance, Kai Hopf a travaillé sur différents aspects de la voile dont un repositionnement spécial des lattes propres à chacune… Le creux lui aussi évolue en étant plus marqué et surtout plus présent au milieu et sur le haut de la voile pour bénéficier d’une puissance instantanée en sortie de jibe. Afin de renforcer enfin cet effet de tonicité, le double fourreau évolue lui aussi avec l’addition d’un nouveau matériau, le PH2X, utilisé dans la voile et connu pour sa très faible déformation… Concernant la plage d’utilisation, la nouvelle définition du profil et du creux de la voile y sont également pour beaucoup avec un creux général plus marqué mais aussi plus bloqué pour profiter de la moindre risée tout en gardant une voile stable. Les lattes sont elles aussi revues et se présentent en 3 parties dont une très rigide afin de garder un profil stable sans déformation… Les voiles de course sont par essence technique et physique, dans son 3ème et dernier axe de développement North Sails a malgré tout orienté son travail vers une voile plus douce… C’est cette fois l’addition de matériaux plus souples sur le haut de la voile qui devrait permettre ainsi à la Warp F2008 d’encaisser et de rester plus agréable dans les mains sans perdre pour autant en performance. www.north-windsurf.com ![]() |
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3:16 PM Jul 11